ஹைட்ராலிக் மோட்டார் என்பது ஆற்றல் மாற்றும் சாதனமாகும், இது திரவத்தின் அழுத்த ஆற்றலை சுழலும் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. இது ஒரு இயக்கி.
ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் ஒரே திசை மற்றும் இருதரப்பு, அளவு மற்றும் மாறி என பிரிக்கலாம். கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் காரணமாக, வெவ்வேறு ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களின் அடிப்படை பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு நோக்கம் ஆகியவை வேறுபட்டவை.
â‘ கியர் மோட்டார் மோசமான சீல் செயல்திறன், குறைந்த அளவீட்டு செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம்; ஆனால் அதன் அமைப்பு எளிமையானது மற்றும் விலை மலிவானது. â‘¡ பிளேடு மோட்டார் சிறிய அளவு, சிறிய மந்தநிலை மற்றும் உணர்திறன் செயலைக் கொண்டுள்ளது; இருப்பினும், அளவீட்டு செயல்திறன் அதிகமாக இல்லை, இயந்திர பண்புகள் மென்மையானவை, குறைந்த வேகம் நிலையற்றது. எனவே, இது நடுத்தர வேகம், சிறிய முறுக்கு மற்றும் அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் கம்யூட்டேஷன் ஆகியவற்றிற்கு மேலான சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது. â‘¢ அச்சு பிஸ்டன் மோட்டார் அதிக வால்யூமெட்ரிக் செயல்திறன், பெரிய வேக ஒழுங்குமுறை வரம்பு மற்றும் நல்ல குறைந்த வேக நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; ஆனால் தாக்க எதிர்ப்பு சற்று மோசமாக உள்ளது. இது பெரும்பாலும் அதிக தேவைகள் கொண்ட உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. â‘£ குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்கு ரேடியல் பிஸ்டன் மோட்டார் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி, பெரிய அளவு மற்றும் குறைந்த வேகம் கொண்டது. இதற்கு குறைப்பான் தேவையில்லை மற்றும் சுமைகளை இயக்க நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.